ජපන් සම්මත අඩු වෝල්ටීයතා වයර් (විශේෂයෙන් AV, AVS සහ AVSS ශ්රේණි) මෝටර් රථ රැහැන් පටි සැලසුම් කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීමේදී වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ඒවා ජපන් කාර් සහ යතුරුපැදි අඩු වෝල්ටීයතා පරිපථවල සහ අග්නිදිග ආසියානු වෙළඳපොලේ සමහර වාහනවල භාවිතා වන අතර අදාළ JIS සහ JASO ප්රමිතීන්ට අනුකූල වේ. සීමිත වයර් පටි අවකාශය සහ මෝටර් රථ විද්යුත්කරණයේ මෑත කාලීන ප්රවණතාවය හේතුවෙන් සිහින්-බිත්ති වයර් ප්රධාන ධාරාව බවට පත්ව ඇත. ප්රසිද්ධියේ නිකුත් කරන ලද තොරතුරු මත පදනම්ව, ලිපියෙන් අපි වයර් වර්ග තුනේ නිර්වචනය, ව්යුහාත්මක වෙනස, කාර්ය සාධන සංසන්දනය සහ යෙදුම් දර්ශනය ක්රමානුකූලව හඳුන්වා දෙන්නෙමු, එමඟින් ඉංජිනේරුවන්ට සහ මිලදී ගන්නා පුද්ගලයින්ට නිවැරදි තේරීමක් කිරීමට උපකාරී වේ.
නම් කිරීම සහ සම්මත පදනම
ජපන් සම්මත වාහන අඩු වෝල්ටීයතා වයර් සඳහා නම් කිරීමේ තර්කය පැහැදිලිය:
A: වාහන (මෝටර් රථ සඳහා අඩු-වෝල්ටීයතා වයර්)
V: Vinyl (PVC පරිවාරක)
S: තුනී බිත්තිය
SS: සුපිරි තුනී බිත්තිය
නිශ්චිත ලිපි හුවමාරුව පහත පරිදි වේ:
AV
වයර්
ප්රධාන වශයෙන් JIS C 3406 ප්රමිතියට අනුකූල වන, වඩාත් සාම්ප්රදායික ඝනකමට-බිත්ති හෝ සම්මත{3}}ගණන වර්ගයට අයත් මෝටර් රථ සඳහා PVC පරිවරණය කරන ලද අඩු-වෝල්ටීයතා වයර්.
AVS
වයර්
JASO D611 (හෝ අදාළ D625, ආදිය) ප්රමිතියට අනුකූල වන (තුනී-බිත්ති වර්ගය 1) මෝටර් රථ සඳහා සිහින්-බිත්ති අඩු-වෝල්ටීයතා වයර්.
AVSS
වයර්
මෝටර් රථ සඳහා සුපිරි තුනී -බිත්ති අඩු-වෝල්ටීයතා වයර් (තුනී-බිත්ති වර්ගය 2), ප්රධාන වශයෙන් JASO D611 මත පදනම් වූ තවත් තුනී අනුවාදයකි.AVS.
වයර් වර්ග තුනම ඇනීල් කරන ලද මෘදු තඹ නූල් සන්නායක + PVC පරිවාරකයක් භාවිතා කරයි, සහ ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාව සාමාන්යයෙන් අඩු වෝල්ටීයතාවයකි (50V AC / 60V DC පමණ). මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය බොහෝ දුරට අංශක 40 සිට අංශක 80 දක්වා හෝ අංශක 85 (සමහර නිෂ්පාදන අංශක 120 දක්වා කඩින් කඩ ලෙස සලකුණු කර ඇත) වන අතර ඒවා RoHS සහ අනෙකුත් පාරිසරික ආරක්ෂණ අවශ්යතාවලට අනුකූල වේ. ඊයම් රහිත නිර්මාණ බහුලව දක්නට ලැබේ.
ප්රධාන වෙනස: පරිවාරක ඝණකම කාර්ය සාධනය සහ යෙදුම තීරණය කරයි
තුනෙන් විශාලතම වෙනස පවතින්නේ පරිවාරක තට්ටුවේ ඝනකම වන අතර එය බාහිර විෂ්කම්භය, බර, නම්යශීලී බව සහ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයේ වෙනස්කම් වලට සෘජුවම හේතු වේ.
| ටයිප් කරන්න | පරිවාරක ඝණකම ලක්ෂණ | සාමාන්ය බාහිර විෂ්කම්භය | නම්යශීලී බව | උල්ෙල්ඛ ප්රතිරෝධය / ආරක්ෂාව | බර සහ අවකාශය පදිංචිය |
|
AV |
ඝනකම වැඩියි | විශාලයි | ජෙනරාල් | වඩා හොඳයි | බර සහ විශාල ඉඩක් ගනී |
|
AVS |
සිහින්-බිත්ති | මධ්යම | වඩා හොඳයි | මධ්යම | මධ්යම |
|
AVSS |
අති-සිහින් බිත්තිය | අවම | හොඳම | සාපේක්ෂව දුර්වලයි | සැහැල්ලුම සහ වැඩිම ඉඩ-ඉතුරු කිරීම |
විමර්ශන දත්ත (උදාහරණ ලෙස පොදු පිරිවිතර භාවිතා කිරීම; නිෂ්පාදක ප්රමිතීන් අනුව සැබෑ පිරිවිතර වෙනස් විය හැක):
0.5mm² AVS: පරිවාරක ඝණකම ආසන්න වශයෙන් 0.5mm, පිටත විෂ්කම්භය ආසන්න වශයෙන් 2.0-2.1mm.
0.5mm² AVSS: පරිවාරක ඝණකම ආසන්න වශයෙන් 0.3mm, පිටත විෂ්කම්භය ආසන්න වශයෙන් 1.6-1.7mm.
සන්නායක ව්යුහයන් බොහෝ දුරට 7/0.32 හෝ සියුම් නම්යශීලී ව්යුහයන් වේ ("f" ලෙස සලකුණු කර ඇත්තේ වඩා හොඳ නම්යශීලී බවකින් යුත් සියුම් නූල් වයර් පෙන්නුම් කරයි).
AVSSපරිවරණය තවදුරටත් තුනී කිරීම මගින් සැහැල්ලු සහ කුඩා විෂ්කම්භය කම්බි පටි සාක්ෂාත් කර ගනී, නවීන මෝටර් රථවල (උපකරණ පුවරු, දොරවල් සහ සංකීර්ණ ECU අවට ප්රදේශය වැනි) ඉහළ ඝනත්ව රැහැන් සඳහා විශේෂයෙන් වාසිදායක වේ. AVS ආරක්ෂාව සහ පිරිවැය අතර සමතුලිතතාවයක් ඇති කරයි. AV, කලින් හෝ නිශ්චිත නිෂ්පාදනයක් ලෙස, ඝන බිත්ති සහ ශක්තිමත් යාන්ත්රික ආරක්ෂාවක් ඇත, නමුත් එය ක්රමයෙන් තුනී-බිත්ති මාලාවක් මඟින් ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත.
යෙදුම් අවස්ථා සංසන්දනය
1. වාහනවල සාමාන්ය අඩු-වෝල්ටීයතා පරිපථ සඳහා (උපකරණ, ආලෝකකරණය, ශ්රව්ය, ස්විච, ආදිය): AVS වඩාත් කැමති තේරීම වේ. එය අඩු ආන්තික උෂ්ණත්වයන් සහ තෙල් දූෂණයට ඔරොත්තු දෙන අතර, මධ්යස්ථ පිරිවැයක් ඇති අතර, එහි පරිවාරක ඝණකම දිනපතා ඇඳුම් ප්රතිරෝධය සහ පරිවාරක ආරක්ෂාව සඳහා ප්රමාණවත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, සංයුක්ත මෝටර් රථයක උපකරණ පැනලයේ රැහැන් පටිවල, 0.75mm² AVS හට ශ්රව්ය පද්ධතියේ අඩු ධාරා අවශ්යතා සහ පරිසර ආලෝකකරණය සපුරාලිය හැකිය.
2. අතිශය සීමිත ඉඩකඩ සහිත ඉහළ-ඝනත්ව රැහැන් පටි සඳහා (දොර රැහැන් පටි, සංකීර්ණ උපකරණ එකලස් කිරීම්, සංයුක්ත යතුරුපැදි රැහැන්):AVSSවඩාත් කැමති විකල්පය වේ. එය කුඩා පිටත විෂ්කම්භයක් සහ සැහැල්ලු බරක් ඇති අතර, හොඳ නැමීමේ කාර්ය සාධනයක් පවත්වා ගනිමින් සීමිත ඉඩක් තුළ වැඩි පරිපථ සැකසීමට ඉඩ සලසයි. එය නිතර විවෘත වන සහ වසා ඇති දොර කම්බි පටි සඳහා හෝ බර-සංවේදී-දෙකේ රෝද සහිත වාහන සඳහා සුදුසු වේ.
3. සමහර යාන්ත්රික ආරක්ෂාවක් හෝ සම්ප්රදායික මෝස්තර අවශ්ය යෙදුම් සඳහා: AV තවමත් එහි භාවිතයන් ඇත, විශේෂයෙන්ම ඉහළ ඇඳුම් අවශ්යතා ඇති වාහනවල හෝ පැරණි ප්රමිතීන් භාවිතා කරන වාහනවල. පරිසර උෂ්ණත්වය වැඩි නම් හෝ තෙල් ප්රතිරෝධය අවශ්ය නම්, හරස්{2}}සම්බන්ධිත වර්ග (AVX වැනි,AEX, ආදිය, අංශක 100 ක් හෝ ඊට වැඩි උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක් සහිතව) සලකා බැලිය හැක, නමුත් මෙය මෙම ලිපියේ සාකච්ඡා කර ඇති AV ශ්රේණියේ විෂය පථය ඉක්මවා ඇත.
ප්රායෝගික තේරීම් නිර්දේශ
උෂ්ණත්වය, තෙල් දූෂණය, කම්පනය, පිරිවැය සහ අවකාශය සවිස්තරාත්මකව සලකා බලන්න.
"f" soft-ව්යුහ අනුවාදයට නැමීමේ ජීවිතය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කළ හැකි අතර ගතික ප්රදේශ සඳහා සුදුසු බව සලකන්න.
එන්ජින් මැදිරිය අසල හෝ හයිඩ්රොලික් උපකරණ වැනි තෙල් සහිත, ඉහළ{0}}උෂ්ණත්ව පරිසරවල, ඉහළ-ශ්රේණියේ රැහැන් අවශ්යද යන්න තක්සේරු කිරීමට ප්රමුඛත්වය දෙන්න; වාහනය ඇතුළත වියළි, සාමාන්ය{2}}උෂ්ණත්ව පරිසරයන් තුළ,AVSඉහළ පිරිවැයක්-ඵලදායීත්වය; අන්ත අවකාශය ප්රශස්ත කිරීම සඳහා, AVSS තෝරන්න.
කාර්ය සාධන වාසි සහ පූර්වාරක්ෂාව
1. සාමාන්ය ප්රතිලාභ:
PVC පරිවරණය මිළ අඩුයි, වැඩ කිරීමට පහසු වන අතර විවිධ වර්ණවලින් යුක්ත වේ (එය රැහැන් පටි හඳුනා ගැනීම පහසු කරයි).
එය කම්පන ප්රතිරෝධය, සීතල ප්රතිරෝධය සහ ගිනි දැල්වීම යන මූලික වාහන අවශ්යතා සපුරාලයි.
නිෂ්පාදනය සහ නඩත්තුව සඳහා උපකාර කිරීම සඳහා වර්ණ කිහිපයක් සහ සලකුණු (මුදු ලකුණු කිරීම හෝ මුද්රණය) සඳහා ඉඩ ලබා දේ.
2. තුනී-බිත්ති පරිවාරක වාසි සහ අවාසි: AVSS හි අතිශය{2}}සිහින් ඉදිකිරීම්, සැහැල්ලු බර සහ විද්යුත්කරණයේ වාහන ප්රවණතා සමඟ සමපාත වන කම්බි පටිවල සමස්ත ප්රමාණය සහ බර සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. නමුත් තුනී පරිවරණයක් ස්ථාපනය කිරීමේදී සීරීම් සහ තියුණු -දාර ආරක්ෂාවට වැඩි අවධානයක් අවශ්ය වේ, එබැවින් සුදුසු කොපුව, රැලි සහිත නල හෝ රැහැන් මාර්ග සැලසුම් කිරීම අවශ්ය වේ. දිගුකාලීන ඉහළ උෂ්ණත්ව භාවිතය සඳහා තුනී බිත්ති සහිත නිෂ්පාදනවල පරිවාරක පිරිහීම සඳහා නිෂ්පාදක පරීක්ෂණ දත්ත අධීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ.
3. පොදු පිරිවිතර පරාසය: 0.3mm² සිට 5mm² හෝ ඊටත් වඩා විශාල. සන්නායක ප්රතිරෝධය (අංශක 20 ) හරස් -අංශ ප්රදේශය සමඟ වෙනස් වේ (උදා, 0.5mm² සඳහා ආසන්න වශයෙන් 32.7mΩ/m). වත්මන් රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව JASO D609 වැනි ප්රමිතීන් වෙත යොමු විය යුතු අතර පරිසර උෂ්ණත්වය සමඟ ඒකාබද්ධව ගණනය කළ යුතුය.
සාරාංශය සහ තේරීම් ඉඟි
AV, AVS සහ AVSS යනු ජපන් සම්මත මෝටර් රථ අඩු වෝල්ටීයතා රැහැන් පටිවල සම්මත බිත්ති ඝණත්වයේ සිට අතිශය-තුනී බිත්ති ඝණකම දක්වා පරිණාමය වේ.AVසාම්ප්රදායික ආරක්ෂාව සඳහා වේ. AVS යනු පිරිවැය-කාර්ය සාධන ශේෂය සඳහාය. AVSS යනු සැහැල්ලු බර සැලසුම් කිරීම සහ අවකාශය ප්රශස්ත කිරීම සඳහා ය. අද වන විට AVS සහ AVSS මෝටර් රථ රැහැන් පටි නිර්මාණයේ ප්රධාන ධාරාව බවට පත්ව ඇත.
තේරීම් නිර්දේශ:
1 මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය, ධාරාව, අවකාශය සහ පාරිසරික සාධක නිර්වචනය කරන්න (තෙල් දූෂණය, කම්පනය)
2 නිශ්චිත නිෂ්පාදකයාගේ පිටත විෂ්කම්භය, බිත්ති ඝණකම සහ සහතික කිරීමේ විස්තර පරීක්ෂා කරන්න (මේවා නිෂ්පාදකයින් අතර තරමක් වෙනස් වේ).
3 ඊයම්-නිදහස් සහ RoHS අනුකූල නිෂ්පාදන සඳහා ප්රමුඛත්වය දෙන්න.
CAVS (සම්පීඩිත සන්නායක) වැනි විචල්යයන් ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් සංකීර්ණ රැහැන් පටි තවදුරටත් ප්රශස්තිකරණය කළ හැකිය.
වාහන ඉලෙක්ට්රොනික ඝනත්වය අඛණ්ඩව වැඩි වන බැවින්, තුනී-බිත්ති කම්බි තාක්ෂණය තවමත් දියුණු වෙමින් පවතී (උදා, ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය, හැලජන්-නිදහස් අනුවාද). මෙම මූලික වෙනස්කම් අවබෝධ කර ගැනීමෙන් "ප්රමාණවත් ඉඩ ප්රමාණවත් නොවීම හෝ ප්රමාණවත් ආරක්ෂාවක් නොමැති වැරදි වයර් තෝරාගැනීම", රැහැන් පටි විශ්වසනීයත්වය සහ සමස්ත වාහන තරඟකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම වැනි පොදු ගැටළු මඟහරවා ගත හැක.
